Lima

Wat is'n Lichtmaschin' ?
Da stelle mer uns mal janz dumm und sagen so:
En Lichtmachin' is, wenn ma keine hat, ein Problem.

Nach der Kaiser-Karl-Classic hat mein Taunus leider nur noch einmal kurz die Sonne gesehen, weil mir auf der nächsten Fahrt die Lichtmaschine abgeraucht ist.
Symptom: Eine Ladekontrolleuchte (grün), die einfach nicht mehr zum Ausgehen zu bewegen war.

Zufälligerweise hatte ich noch ein Exemplar im Keller, das ich heute in der kurzen Zeit,wo es mal nicht regnete, eingebaut habe. 3 Schrauben, drei Kabel und 1,5 Stunden Zeit. Fertig.
Ich bin immer wieder fasziniert, dass man an dem Auto fast alles mit nem 13er Schlüssel und nem Schraubenzieher reparieren kann.

Nachtrag zur KKC - Ergebnis

Hier das Ergebnis aus sportlicher Sicht:
Platz 11 in Klasse 3
Platz 24 in der Gesamtwertung.
Alle Fahrer, alle Autos, alle Alles.

10. Kaiser Karl Classic

Für das Wochenende 19. und 20. September 2009 hatte der MSC Aachen die 10. „Kaiser-Karl-Classic“ als Oldtimerausfahrt für historische Automobile ausgeschrieben.
Nachdem ich mich im letzten Jahr bei selbiger Veranstaltung nachhaltig mit dem Oldtimer-Virus infiziert hatte, musste ich da natürlich wieder dabei sein.

Als Gehirn des Teams war diesmal Nadine dabei, so dass ich mich als Fahrer ganz darauf konzentrieren konnte, das Altblech auf der Straße zu halten.
Ralf, der erfolgreiche Fahrer vom letzten Mal und Ex-Besitzer meines Taunus war auf seinem Zweirad dabei, hat Fotos geschossen und ein sehenswertes Video gedreht. Dieses Machwerk gibts frisch bei Youtube:

Wieder ging es von Aachen aus über 160km durch die Eifel. Einige Wertungsprüfungen hatten es in sich und waren eine Herausforderung für Team und Material. Alle Mühen werden belohnt durch das Interesse an dem Fahrzeug, das bei vielen Zuschauern in der Monschauer Altstadt und beim Gewerbefest Imgenbroich Erinnerngen hervorgerufen hat.
Das Fotografieren habe ich diesmal Nadine und Ralf überlassen, die die Bilder auf ihren Blogs veröffentlicht haben.

14. Internationale Grenzland Rallye

Heute fand in der Region die 14. Internationale Grenzland Rallye statt.
Wieder eine schöne Gelegenheit, alte Autos zu fotografieren.
Dabei ist mir immer wieder auch ein gewisser Taunus 12m P4 vor die Linse geraten.
Man beachte die teilweise erneuerte Heckstoßsstange !
Übrigens waren Fords bei der Veranstaltung wieder dünn gesät. Bis auf eine sehr schöne Badewanne (P3).
Hier die Bilder:


Achtung, Ankündigung: Inzwischen ist die Nennbestätigung für die Kaiser-Carl-Classic 2009 eingegangen (Startnummer 37). Diesmal werde ich selbst am Steuer sitzen und von Nadine als Beifahrerin unterstützt.
Das garantiert gute Fotos und eine Riesengaudi.

4 Länder an einem Tag, oder: Die große Saarschleife

Vergangenes Wochenende habe ich das erste Mal mit dem Taunus 12m eine "Große Fahrt" unternommen.
Zuerst ging von Geilenkirchen über das erste Teilstück der B56n bis Maastricht und von dort weiter über Belgien und Luxemburg nach Merzig im Saarland.


Expedition-1 auf einer größeren Karte anzeigen

Am zweiten Tag dann von Merzig zu einem Abstecher an die Saarschleife . Der Aussichtspunkt "Cloef" ist ein Wahrzeichen des Saarlandes, der immer wieder auch von gekrönten und ungekrönten Häuptern für Fototermine genutzt wurde (siehe Links). Jetzt also auch von mir.



Zurück dann durch Luxemburg an der Mosel entlang über Schengen, Remich und Wasserbillig. Eine sehr schöne Strecke zum gemütlichen Cruisen.

Natürlich hat der Taunus die Strapazen von über 550 km ohne das geringste Zeichen von Schwäche überstanden. Über den Zustand des Fahrers und seines Hinterns nach diesem Ritt schweigt die Höflichkeit. Spritverbrauch: 7,25 l/100km.

To do or not to do ?!

Endlich etwas Freizeit. Eine gute Gelegenheit einmal Bilanz zu ziehen und die weiteren Schritte zu planen.

Erledigt:
- Lampenringe ersetzt
- Innenhimmel gereinigt
- Radioantenne ersetzt
- MP3-Player eingebaut
- neue Fußmatten
- Sommerreifen aufziehen lassen
- Radkappen poliert
- Blinkerglas ersetzt
- Lack poliert
- Scheibenwischerarme ausgetauscht
- Aupuff-Endtopf und Mittelrohr
- Innenspiegelglas
- Chromring Rücklicht
- Jahresinspektion und TÜV 2009

To do:
- Stoßsstange hinten neu oder verchromen lassen
- Karosserie- und Lackarbeiten
- Scheinwerferreflektor
- Tür- und Fensterdichtungen

Drumherum:
- Garage besorgt und eingerichtet
- Modellauto erstanden
- Wartungsplan beim GTÜ-Oldtimerservice bestellt

...wird fortgeschrieben...

Übrigens, ich habe eine Umfrage gestartet, wie das gute Stück mal werden soll.
(siehe rechts >>>)

2000 km durch Deutschland 2009

Die 7. Etappe Bad Honnef - Düsseldorf der der diesjährigen Oldtimer-Rallye "2000 km durch Deutschland"führte heute unter anderem auch durch Geilenkirchen.


2000km durch Deutschland auf einer größeren Karte anzeigen

Ich habe mich dem Teilnehmerfeld angeschlossen und bin, natürlich im Taunus 12m, ein Stück mitgefahren.
Von Geilenkirchen ging es über Heinsberg, Lieck, Kirchhoven, Haaren, Karken, Posterholt und Herkenbosch bis nach Roermond. Kurz vor Roermond sind dann auch einige Fotos entstanden.

TÜV

Geschafft. Wieder für zwei Jahre Ruhe. Gab auch fast nix zu meckern. Nur leichte Mängel. Aber die Plakette, schweinchenrosa bis Juni 2011 hat er bekommen !
Dazu das volle Pflegeprogramm mit Ölwechsel, Zündkerzen, Zündkontakte, Ventilspiel und Getriebeöl.
Und nen neuen Auspuff hab ich jetzt auch. Da kommt der V4-Sound endlich wieder so zur Geltung, wie er soll.
Anläßlich des unlängst stattgefundenen TÜV-Termins ist mir nochmal folgende bezeichnende Szene in den Sinn gekommen:

Hilfe, ich hab Auspuff...

- ohne Worte -

Genial, was der Taunus vor 40 Jahren schon hatte...

... und heute wieder top-modern ist: Ein Radio mit Anschluss für mp3-Player.
Die waren damals schon Ihrer Zeit weit voraus, die von Blaupunkt.
Heute preisen die Hersteller (auch Ford) an, dass Ihre Radios das auch endlich können - und nehmen satte Aufpreise.
Ohne Witz, die Zeitschrift Oldtimer-Markt schreibt in ihrer aktuellen Ausgabe, dass fast alle Radios in der Zeit einen Line-in-Eingang in Form eines DIN-Steckers hatten. Kurz nachgeschaut und tatsächlich...



Bei www.youngtimer-radio.de gibts das passende Kabel. Aber Vorsicht: das Kabel muss zwei Pins im DIN-Stecker überbrücken, damit von Radiobetrieb auf den Eingang umgeschaltet wird.
Den kleinen mp3-Player von HAMA gleich mitbestellt und jetzt kann ich beim cruisen meine eigene Mucke hören. Auf eine 4 GB SD-Card passt mehr Musik als in jeden CD-Wechsler und man hat auch nicht die Scheiben im Auto rum(f)liegen. Alles für unter 40 Euro. GENIAL !
Das ganze passt übrigens - ohne bohren und die Originalität zu beeiträchtigen - wunderbar in den sowieso nicht benötigten Aschenbecher.
Singing Sweet Home Alabama all summer long...

TechnoClassica 2009

TechnoClassica2009

Am Freitag (03.04.) hatte ich Gelegenheit, die TechnoClassica in Essen zu besuchen. Eine Reise, die sich wirklich gelohnt hat. Das Angebot an schönen Autos, Zubehörteilen und Werkstätten ist einfach gigantisch. Ich zeige an dieser Stelle nur einen kleinen Ausschnitt dessen, was ich alles gesehen habe. Alles zu fotografieren - dazu hätte die Zeit einfach nicht gereicht. Highlight war natürlich der ausgetellte Taunus 12m. So könnte meiner auch mal aussehen...

Eine Kathedrale für den Cardinal

Taunus-Zeit 110 Tage, 16 Stunden
Endlich hat der P4 eine standesgemäße Bleibe gefunden. Da es nach längerer Zeit mal wieder 1 1/2 Tage bestes Flugwetter gab, habe ich dieses Wochenende mein Fahrzeug in die neue Garage überführt. Überflüssig zu sagen, dass der Motor trotz 6 Wochen Standzeit im strengen Winter anstandslos angesprungen ist. Bei der Gelegenheit konnte ich dann auch mal wieder über die Landstraßen der Region cruisen. Es wird Zeit, dass Sommer wird!

Der Taunus 12m P4 war ursprünglich für den amerikanischen Markt als Ford Cardinal geplant. Der Name leitet sich natürlich nicht von dem katholischen Würdenträger sondern vom roten Kardinalsvogel (Cardinalis cardinalis) ab. Die American-Football-Mannschaft Arizona Cardinals, NFC-Sieger 2008 und leider im Super Bowl XLIII den Pittsburg Steelers unterlegen, sind ebenfalls nach diesem Vogel benannt und haben ihn zu ihrem Logo gemacht (siehe Bild).

Ford 12M P4 – Der Taunus, der aus den Staaten kam

Ganz aktuell ist bei bei Carsablanca folgende Story erschienen:

Der Ford P4 war ursprünglich für den US-Markt konstruiert worden – ein recht biederes, aber unkompliziertes Ford-Modell. Carsablanca-Mitglied Hartmut wurde unvorhergesehen zum P4-Fahrer – sein Sohn wollte den Ami aus Köln nicht mehr...

mehr bei www.carsablanca.de