Relaunch

Liebe Leser,

Es war mal wieder Zeit, meinen Internet-Auftritt ein bißchen aufzufrischen. Bei dieser Gelegenheit habe ich der reinen BLOG-Struktur den Rücken gekehrt und mich für eine komplette Website entschieden.

Meine BLOGS werden jetzt einheitlich unter der Adresse

www.alexfranzen.eu/oldtimer

weiter geführt.

Bitte Lesezeichen aktualisieren.

Diese Seite bleibt zu Archivierungszwecken zunächst weiter am Netz.

Saisoneröffnung

Von 20100227

Es ist wieder soweit. Heute war das erste mal wieder bestes Oldtimer-Flugwetter. Nach Reparatur des Fensterhebers (die unendliche Geschichte Teil zwei) gings eine Runde über Land.
Zu den Klängen aus dem mit einem MP3-Player gepimpten Original 60er-Jahre Blaupunkt-Radio hat das Cruisen mal wieder die helle Freude gemacht. Die neue Lichtmaschine funktioniert prima und der Motor läuft seidenweich.
Ist er nicht schön ? Wer weiß, vielleicht führt mich dieses Jahr mein Weg auch noch zu einer qualifizierten Lackiererwerkstatt...

Lima

Wat is'n Lichtmaschin' ?
Da stelle mer uns mal janz dumm und sagen so:
En Lichtmachin' is, wenn ma keine hat, ein Problem.

Nach der Kaiser-Karl-Classic hat mein Taunus leider nur noch einmal kurz die Sonne gesehen, weil mir auf der nächsten Fahrt die Lichtmaschine abgeraucht ist.
Symptom: Eine Ladekontrolleuchte (grün), die einfach nicht mehr zum Ausgehen zu bewegen war.

Zufälligerweise hatte ich noch ein Exemplar im Keller, das ich heute in der kurzen Zeit,wo es mal nicht regnete, eingebaut habe. 3 Schrauben, drei Kabel und 1,5 Stunden Zeit. Fertig.
Ich bin immer wieder fasziniert, dass man an dem Auto fast alles mit nem 13er Schlüssel und nem Schraubenzieher reparieren kann.

Nachtrag zur KKC - Ergebnis

Hier das Ergebnis aus sportlicher Sicht:
Platz 11 in Klasse 3
Platz 24 in der Gesamtwertung.
Alle Fahrer, alle Autos, alle Alles.

10. Kaiser Karl Classic

Für das Wochenende 19. und 20. September 2009 hatte der MSC Aachen die 10. „Kaiser-Karl-Classic“ als Oldtimerausfahrt für historische Automobile ausgeschrieben.
Nachdem ich mich im letzten Jahr bei selbiger Veranstaltung nachhaltig mit dem Oldtimer-Virus infiziert hatte, musste ich da natürlich wieder dabei sein.

Als Gehirn des Teams war diesmal Nadine dabei, so dass ich mich als Fahrer ganz darauf konzentrieren konnte, das Altblech auf der Straße zu halten.
Ralf, der erfolgreiche Fahrer vom letzten Mal und Ex-Besitzer meines Taunus war auf seinem Zweirad dabei, hat Fotos geschossen und ein sehenswertes Video gedreht. Dieses Machwerk gibts frisch bei Youtube:

Wieder ging es von Aachen aus über 160km durch die Eifel. Einige Wertungsprüfungen hatten es in sich und waren eine Herausforderung für Team und Material. Alle Mühen werden belohnt durch das Interesse an dem Fahrzeug, das bei vielen Zuschauern in der Monschauer Altstadt und beim Gewerbefest Imgenbroich Erinnerngen hervorgerufen hat.
Das Fotografieren habe ich diesmal Nadine und Ralf überlassen, die die Bilder auf ihren Blogs veröffentlicht haben.

14. Internationale Grenzland Rallye

Heute fand in der Region die 14. Internationale Grenzland Rallye statt.
Wieder eine schöne Gelegenheit, alte Autos zu fotografieren.
Dabei ist mir immer wieder auch ein gewisser Taunus 12m P4 vor die Linse geraten.
Man beachte die teilweise erneuerte Heckstoßsstange !
Übrigens waren Fords bei der Veranstaltung wieder dünn gesät. Bis auf eine sehr schöne Badewanne (P3).
Hier die Bilder:


Achtung, Ankündigung: Inzwischen ist die Nennbestätigung für die Kaiser-Carl-Classic 2009 eingegangen (Startnummer 37). Diesmal werde ich selbst am Steuer sitzen und von Nadine als Beifahrerin unterstützt.
Das garantiert gute Fotos und eine Riesengaudi.

4 Länder an einem Tag, oder: Die große Saarschleife

Vergangenes Wochenende habe ich das erste Mal mit dem Taunus 12m eine "Große Fahrt" unternommen.
Zuerst ging von Geilenkirchen über das erste Teilstück der B56n bis Maastricht und von dort weiter über Belgien und Luxemburg nach Merzig im Saarland.


Expedition-1 auf einer größeren Karte anzeigen

Am zweiten Tag dann von Merzig zu einem Abstecher an die Saarschleife . Der Aussichtspunkt "Cloef" ist ein Wahrzeichen des Saarlandes, der immer wieder auch von gekrönten und ungekrönten Häuptern für Fototermine genutzt wurde (siehe Links). Jetzt also auch von mir.



Zurück dann durch Luxemburg an der Mosel entlang über Schengen, Remich und Wasserbillig. Eine sehr schöne Strecke zum gemütlichen Cruisen.

Natürlich hat der Taunus die Strapazen von über 550 km ohne das geringste Zeichen von Schwäche überstanden. Über den Zustand des Fahrers und seines Hinterns nach diesem Ritt schweigt die Höflichkeit. Spritverbrauch: 7,25 l/100km.